隧道施工中遇到溶洞频出的高风险隧道，如何保障高效安全施工？

  你想早上在昆明吃米线，中午去重庆吃火锅，下午在成都啃兔头，晚上到贵阳吃丝娃娃吗？吃货的梦想即将由它实现，它就是-渝昆高速铁路。 

  它是国家“十三五”铁路网规划和“百项交通扶贫工程”的重要项目，位于西部大开发核心，途径“云贵川渝”西南四省。建成后，昆明至重庆和成都将由目前的5-6小时车程缩短至2小时左右车程。

  为加快渝昆高铁隧道早日建成通车，蓝海智装一进场多台智能型设备；如：智能拱锚一体化台车、智能拱架一体化台车、湿喷机械手等。

  为渝昆高速“机械化智能作业”保驾护航，其中由中铁八局承建的川渝段站-筠连隧道，此处筠连县和云南盐津县交界，全长7千多米，围岩情况复杂，溶洞频出，极易出现涌水、垮塌等安全风险。因此，对隧道初支的难度、强度和安全防控的要求极高。
该项目进场蓝海智装LGM312N智能拱锚台车，配合蓝海预制拱架安装的专利技术，实现了多榀拱架洞外标准化预制，提高拱架质量和初支难度，让施工人员处于拱架网片和链接筋双重保护下作业，安全性大幅提升。该设备搭载的双锚杆系统，最大钻孔深度可达4.3米，洞内三榀拱架安装仅需3人50分钟即可完成。在推进施工进程中实现高质高效、省时减人、安全保障高等特点。

  渝昆高铁建成通车后，加上已经开通的成渝高铁，随着互相连通的高铁逐步建成，重庆、成都、贵阳、昆明四城将全面进入“三小时交通圈”让你一天尝遍四城美食不是梦。